ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗА ЧС4

Обслуживание электровоза ЧС4

Обслуживание электровоза ЧС4. Киев, 1968

Материалы о порядке обслуживания элек­тровоза ЧС-4 выпускаются в качестве временного пособия для локомотивных и ремонтных бригад депо Киев-пассажирский, где находится в эксплуатации эта серия локомотивов.
В подготовке материалов принимали участие члены дорожного научно-технического общества начальник депо Л. А. Слободской, зам. начальника депо по ремонту В. С. Золотарев, машинисты-инструкторы В. В. Гончаров, В. Ф. Ботников под общей редакцией главного инженера депо А. А. Дроздова и преподавателя Киевской школы машинистов локомотивов Ю. Ф. Дубравина.

1. ПРИЕМКА ЭЛЕКТРОВОЗА
При приемке электровоза локомотивная бригада должна осмотреть электровоз и убедиться в исправности и пригодности к эксплуатации экипажной части, тяговых двигателей, электрических аппаратов и машин, а также пневматического оборудования.
Осмотр электровоза следует производить:
а) на  станционных путях без отцепки электровоза от поезда;
б) на деповских путях после ремонта электровоза;
в) на экипировочных устройствах в основном депо или в пунктах оборота.
При осмотре электровозов на путях под контактным проводом категорически запрещается подниматься на крышу электровоза.
Перед началом осмотра следует строго выполнять следующие требования техники безопасности:
а) электровоз должен быть заторможен для предотвращения сдвига;
б) разобщительные  краны  пантографов 1004/1 и 1004/2 должны быть перекрыты для предотвращения подъема пантографов;
в) машинист должен сойти с электровоза и обязательно  убедиться, что пантографы опущены, главный выключатель выключен, а контактный провод находится на достаточном расстоянии от частей электровоза;
г) машинист должен также убедиться, что кулачковые выключатели пульта управления заблокированы. Ключи управления должны находиться у лица, производящего осмотр оборудования машинного помещения;
д) разъединители пантографов должны быть поставлены в  положение «заземлено»  (рукоятки  приводов должны стоять поперек электровоза).
Осмотр следует производить по схеме, приведенной в настоящей инструкции.

Содержание
I. ПРИЕМКА ЭЛЕКТРОВОЗА
1. ЭКИПАЖНАЯ ЧАСТЬ.
Колесные пары
Рессорная система
Буксовый узел
Тормозная рычажная передача
Контроль положения кузова электровоза    
Автосцепка
Пневматическая  магистраль
Привод скоростемера
Приемные катушки АЛСН
Карданная передача. Редуктор
Междутележечное соединение
Песочная  система
Розетки отопления поезда
Ручной тормоз   
Водяной бак

2. ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Устранение следов перекрытия электрической дуги по коллектору тягового двигателя .

3. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
4. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ И МАШИНЫ

Оборудование кабин машиниста
Силовой  шкаф
Контакторы ослабления  возбуждения тяговых двигателей
Аппаратура шкафа вспомогательных цепей
Реле постоянного тока
Переключатель ступеней
Трансформатор.
Вспомогательные машины.
Выпрямительная  установка.
Главный воздушный выключатель.
Блок разъединителей с заземлителем
Пантограф
Заключительные работы

5. ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

II. ОБСЛУЖИВАНИЕ   ЭЛЕКТРОВОЗА
Подготовка электровоза к работе        
Подготовка электровоза к работе в зимних условиях  
Трогание электровоза с места
Наблюдение за работой электровоза в пути следования        
Проследование нейтральной вставки   
Действия  машиниста  при  снятии  напряжения  с контактной сети
Действия машиниста при снижении напряжения в контактной  сети  до 12 кв
Остановка  электровоза     
Перечень служебного ремонта

III. Технический осмотр электровоза
1.  ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
2.  ЭЛЕКТРОАППАРАТУРА
3.  ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
4.  ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ      
5.   СМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК      
6.   РЕГУЛИРОВКА ВЫХОДА ШТОКА ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Скачать книгу

Возможно вас заинтересуют книги:
Пассажирские электровозы ЧС4 и ЧС4Т /1975/

В начало страницы