 |
Основы эксплуатационной работы железных дорог: Учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.А.Кудрявцев, В.И.Ковалев, А.П.Кузнецов и др.; Под ред. В.А.Кудрявцева. — 2-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2005. — 352 с.
Изложены основы управления перевозками на железнодорожном транспорте. Даны понятия устройства и технологии работы станций и узлов, принципов организации вагонопотоков, графика движения, плана формирования поездов, пропускной способности участков, технического нормирования и других форм управления движением.
Для студентов учреждений среднего профессионального образования, обучающихся по специальности 2401 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам транспорта)».
|
ПРЕДИСЛОВИЕ
Транспорт играет огромную роль в экономике страны. От его работы зависят развитие и нормальное функционирование предприятий промышленности, сельского хозяйства, снабжения и торговли. Велико его значение во внешнеэкономических связях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов.
Единая транспортная сеть включает железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт. Основным видом транспорта в России является железнодорожный, на его долю приходится 85 % всего грузооборота и около 40 % пассажирооборота. Первостепенная роль железнодорожного транспорта определяется экономическими и географическими особенностями: значительными расстояниями, размещением промышленных предприятий, концентрацией производства, особенностью водных путей и т. п.
Работа железных дорог имеет свою специфику. Предприятия, сооружения и устройства железнодорожного транспорта размещены на огромной территории. Тысячи железнодорожных станций, разъездов, депо, дистанций пути, мостов, устройств связи и сигнализации, дистанций электроснабжения, вычислительных центров должны обеспечить бесперебойную и согласованную работу по выполнению планов перевозок грузов и пассажиров. Перевозочный процесс осуществляется непрерывно, днем и ночью, в любое время года независимо от погодных и климатических условий. Успех этой работы определяется не только надежностью технических устройств, но и четкой, слаженной деятельностью всех специалистов железнодорожного транспорта, поэтому централизация руководства движением и производственная дисциплина на железнодорожном транспорте имеют первостепенное значение.
Важнейшее требование к работе железных дорог — обеспечение полной безопасности движения поездов, безопасности пассажиров и обслуживающего персонала, сохранности перевозимых грузов.
Перед железнодорожным транспортом стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности использования транспортных средств и ускорения оборота подвижного состава, увеличения массы и скорости движения поездов, укрепления трудовой и производственной дисциплины, строгого соблюдения графика и обеспечения безопасности движения. Эти требования учтены при изложении материала в данном учебном пособии.
Оглавление
Предисловие
1. Основы управления эксплуатационной работой железных дорог
1.1. Из истории развития железнодорожного транспорта
1.2. Основные принципы управления
эксплуатационной работой
1.3. Структура управления перевозками
1.4. Комплексная автоматизированная система
управления на железнодорожном транспорте
1.5. Основные показатели эксплуатационной работы
железных дорог
2. Организация работы станций
2.1. Промежуточные и участковые станции
2.1.1. Общие сведения
2.1.2. Маневровая работа на станциях
2.1.3. Устройство и работа промежуточных станций
2.1.4. Технология работы участковых станций
2.2. Технология переработки вагонопотоков
на сортировочных станциях
2.2.1. Назначение и техническая оснащенность сортировочных станций
2.2.2. Операции по обработке составов и вагонов
2.2.3. Взаимодействие основных элементов сортировочной станции. Суточный план-график
2.2.4. Диспетчерское руководство и планирование поездообразования
2.2.5. Автоматизированная система управления сортировочной станцией
2.2.6. Показатели работы станции
2.2.7. Учет и анализ работы станций
2.2.8. Работа станции в зимних условиях
2.2.9. Обеспечение безопасности движения на станции
3. Технология перевозок
3.1. Организация вагонопотоков
3.1.1. Развитие теории и практики организации вагонопотоков
на отечественных железных дорогах
3.1.2. Опыт зарубежных стран в вопросах совершенствования организации грузоперевозок
3.1.3. Грузо-и вагонопотоки. Единая сетевая разметка
3.1.4. План формирования поездов. Способы организации вагонопотоков
3.1.5. Применение средств вычислительной техники для решения задач по организации и управлению вагонопотоками
3.1.6. Процесс накопления вагонов. Экономия от проследования технических станций без переработки
3.1.7. Методы расчета плана формирования поездов
3.1.8. Автоматизированная система расчета плана формирования поездов
3.1.9. Групповые поезда
3.1.10. Контроль выполнения плана формирования
3.1.11. Перспективы развития системы организации вагонопотоков
3.2. График движения поездов
3.2.1. Роль графика движения в перевозочном процессе
3.2.2. Конструкция графика движения поездов
3.2.3. Вес, длина и скорость движения поездов
3.2.4. Элементы графика движения поездов
3.3. Пропускная и провозная способность железнодорожной линии
3.3.1. Общие понятия
3.3.2. Расчет пропускной способности по перегонам
и участкам при параллельном графике
3.3.3. Использование пропускной способности
участка при непараллельном графике
3.3.4. Увеличение пропускной способности
3.3.5. Формирование и пропуск поездов
повышенной массы и длины
3.4. Местная работа на участке
3.4.1. Организация местной работы
на промежуточных станциях
3.4.2. Организация работы сборных поездов
3.4.3. Вывозные поезда, участковые маневровые
и диспетчерские локомотивы
3.5. Организация работы железнодорожных узлов
3.5.1. Классификация и принципы технологии
работы узлов
3.5.2. Организация вагонопотоков. Специализация
станций
3.5.3. Узловой график движения поездов
3.5.4. Работа локомотивов в узлах
3.5.5. Оперативное руководство. Взаимодействие смежных
видов транспорта в узлах
3.6. Составление графика движения поездов
3.6.1. Исходные данные
3.6.2. Последовательность прокладки поездов
3.6.3. Окна в графике
3.6.4. Разработка графика движения на ЭВМ
3.6.5. Книжка расписания движения поездов.
Старшинство поездов
3.6.6. Показатели графика движения поездов
4. Организация пассажирских перевозок
4.1. Дальние и местные пассажирские перевозки
4.1.1. Значение и задачи пассажирских перевозок
4.1.2. Основы организации пассажирских
перевозок и управления ими
4.1.3. Организация дальних и местных пассажирских
перевозок
4.1.4. План формирования и размеры движения пассажирских поездов
4.1.5. Схематический график движения поездов
и оборота пассажирских составов
4.1.6. Показатели дальних и местных пассажирских
перевозок
4.2. Пригородные перевозки
4.2.1. Особенности и основы организации
пригородных перевозок
4.2.2. Графики движения пригородных поездов
4.2.3. Размеры движения пригородных поездов
4.2.4. Выбор числа и места расположения
зонных станций
4.2.5. Выбор графика
4.2.6. Распределение пригородных поездов
по часам суток
4.2.7. Пропускная способность пригородных участков
4.2.8. Обработка составов пригородных поездов
4.2.9. Разработка графика движения
на пригородном участке
4.2.10. График оборота пригородных составов
4.2.11. Показатели пригородных перевозок
4.3. Основы технологии пассажирских станций и вокзалов
4.3.1. Классификация пассажирских станций
4.3.2. Принципы управления работой
пассажирской станции
4.3.3. Специализация путей и парков
4.3.4. Организация работы пассажирских станций
4.3.5. Общие сведения о вокзалах
4.3.6. Организация работы вокзала
5. Управление движением
5.1. Техническое нормирование эксплуатационной работы
5.1.1. Задачи и порядок технического нормирования
5.1.2. Количественные нормы работы дороги и отделений
5.1.3. Расчетные показатели
5.1.4. Качественные показатели
5.1.5. Показатели обеспечения плана перевозок
5.1.6. Требования к техническому нормированию
в современных условиях
5.2. Оперативное планирование эксплуатационной
работы железнодорожных подразделений
5.2.1. Порядок сменно-суточного планирования
5.2.2. Оперативное планирование работы дороги
5.2.3. Оперативное планирование работы
отделения дороги
5.3. Регулирование перевозок
5.3.1. Понятие о регулировании перевозок
5.3.2. Комплексное регулирование вагонных парков
5.3.3. Меры оперативного регулирования
вагонных парков
5.3.4. Другие виды регулирования перевозок
5.3.5. Резерв порожних вагонов
5.4. Диспетчерское управление
5.4.1. Из истории развития диспетчерского управления
5.4.2. Диспетчерское управление движением поездов
в отделении железной дороги
5.4.3. Работа поездного диспетчера
5.4.4. Диспетчерское управление движением поездов
на уровне дороги
5.4.5. Работа дорожного диспетчера
5.4.6. Концентрация диспетчерского управления
5.4.7. Диспетчерское управление поездной работой
на направлениях сети
5.5. Управление работой локомотивного парка
5.5.1. Структура локомотивного парка, сооружения
и устройства локомотивного хозяйства
5.5.2. Технология обслуживания поездов локомотивами
5.5.3. Оперативное управление работой
локомотивного парка
5.5.4. Организация труда и отдыха локомотивных бригад
5.5.5. Нормирование эксплуатируемого парка
локомотивов
5.5.6. Показатели использования локомотивов
5.6. Анализ эксплуатационной работы
5.6.1. Цель и виды анализа
5.6.2. Анализ выполнения количественных норм
5.6.3. Анализ использования подвижного состава
5.6.4. Анализ выполнения плана формирования и графика движения поездов, дисциплины и безопасности движения
5.6.5. Анализ с использованием плана-права (нормы-права)
5.6.6. Оперативный анализ использования локомотивного парка
Список литературы
Возможно, Вас заинтересуют книги:
|
